Was ist die Temperaturdifferenz-Fließbandmethode der Kardanwelle?

Temperaturdifferenz-Fließbandmethode:
Die Gelenkwelle wird durch Erhitzen erhitzt und verformt oder die Lagerendabdeckung wird durch Wasserkühlung gekühlt und gefaltet, sodass die Radkupplung bequem auf die Welle gesetzt werden kann. Diese Methode hat viele Vorteile gegenüber der Stapelpressmethode und der Pressmethode mit Antriebskraft. Für Felgen, die aus duktilen Rohstoffen hergestellt werden, ist das Temperaturdifferenz-Fließbandverfahren sehr gut geeignet.

Die meisten Fließbandmethoden mit Temperaturunterschieden verwenden die Heizmethode, und die Wasserkühlungsmethode wird seltener verwendet. Es gibt verschiedene Heizmethoden. Einige legen die Felge in Öl mit einem hohen Flammpunkt, um sie im Ölbad zu erhitzen oder in der Schweißmaschine zu backen, und verwenden zum Erhitzen auch eine Grillbox. Die Montagelinie nutzt überwiegend eine Ölbadheizung vor Ort. Sanftes Löten in der Maschine. Die eingestellte Temperatur, über die das Ölbad erhitzt werden kann, hängt von den Eigenschaften des Öls ab und beträgt in der Regel 150 °C.

Bei Verwendung anderer Methoden zum Erwärmen der Felge kann die Temperatur der Kardanwelle höher als 150 °C sein, aus Sicht der Metallographie und der Abschreck- und Anlassbehandlung kann die Erwärmungstemperatur der Kupplung jedoch nicht beliebig erhöht werden, und die Verarbeitung von Stahl Die Härtetemperatur beträgt 430°C. Wenn die Heiztemperatur höher als 430 °C ist, kommt es zu einer Veränderung des inneren Mechanismus der Edelstahlplatte, sodass die Grenze der Heiztemperatur unter 430 °C liegt. Aus Sicherheitsgründen sollte die eingestellte Heiztemperaturgrenze 350 ℃ betragen. Für die tatsächlich erforderliche Erwärmungstemperatur kann die Berechnung gemäß dem Spielpasswert der Kardanwelle und der Welle sowie den Vorschriften für die Montage der Welle an der Welle nach dem Erhitzen durchgeführt werden.