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Hersteller von CV-Gelenkkäfigen


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Der Hauptvorteil von Jiade-Maschinen Der Vorteil eines CV-Gelenkkäfigs besteht darin, dass er im Vergleich zu herkömmlichen Konstruktionstechniken sehr kostengünstig ist und äußerst niedrige Produktionskosten aufweist. Aufgrund der verringerten Reibung zwischen den beiden Wänden und dem Innen- und Außenrand der Verbindung kann auch der Ausschuss reduziert werden. Ein kontinuierlicher Materialfluss kann problemlos erreicht werden.

Das äußere flache Blechmaterial des Gleichlaufgelenkkäfigs ist perfekt kreisförmig, weist jedoch aufgrund der inneren ringförmigen Kugelform an seinen Polen eine leicht abgeflachte Form auf. Diese leicht abgeflachte Form erzeugt eine geringe seitliche Kraft auf das flache Blechmaterial. Diese seitliche Kraft erzeugt eine Nettozugkraft auf das Halbkäfigelement und bewirkt, dass es sich um die Drehachse um die Position des flachen Blechvorrats dreht. Das Nettoergebnis der Rotation ist eine Kraft, die dazu führt, dass sich die innere ringförmige Kugelform zusammenzieht.
7DOJ Joint
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8DOJ Joint
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9DOJ Joint
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10DOJ Joint
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11DOJ Joint
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12DOJ Joint
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40DOJ Joint
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41DOJ Joint
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17AC-Gelenk
17AC-Gelenk
18AC-Gelenk
18AC-Gelenk
19AC-Verbindung
19AC-Verbindung
20B AC-Gelenk
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Wir sind erfolgreich, weil wir professionell sind!

Zhejiang Jiade Machinery Co., Ltd ist einer der bekanntesten China Produkt Hersteller Und Produkt Fabrik in China. Das Unternehmen verfügt über eine Reihe moderner Produktionslinien mit hohem Standard, die mit weltweit führenden Produktionsanlagen und Prüfinstrumenten wie Japan ausgestattet sind. Derzeit besteht eine langfristige strategische Partnerschaft mit mehr als zehn namhaften Automobilherstellern wie BMW, Ford, Nissan, Hyundai, Mazda, FAW Hongqi, Geely und BYD. Wir kundenspezifische OEM Produkt über 11 Jahre.

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Branchenkenntnisse

Die Einführung von Gleichlaufgelenkkäfigen

Der CV-Gelenkkäfig, auch bekannt als a Gleichlaufgelenkkäfig ist ein wesentlicher Bestandteil für die Funktion des Antriebsstrangs eines Autos. Es ist eine Komponente des Gleichlaufgelenks, einer Art flexibles Gelenk, das in Automobilantriebswellen zur Drehmomentübertragung und zum Ausgleich von Wellenfehlausrichtungen verwendet wird. Der CV-Gelenkkäfig dient als äußere Hülle des Gelenks und ist für die Aufrechterhaltung der präzisen Ausrichtung der Kugeln oder Rollen im Gelenk verantwortlich.
Die Hauptfunktion des CV-Gelenkkäfigs besteht darin, die Kugeln oder Rollen zu stützen und zu führen. Dabei handelt es sich um die Teile des Gelenks, die die Übertragung von Drehmoment und Kraft vom Motor auf die Räder ermöglichen. Es trägt außerdem dazu bei, Reibung und Verschleiß innerhalb des Gelenks zu reduzieren, wodurch dessen Lebensdauer verlängert und die Gesamtleistung verbessert wird.
CV-Gelenkkäfige bestehen in der Regel aus hochfesten Materialien wie Stahl oder Aluminium und sind so konzipiert, dass sie den extremen Temperaturen und Hochgeschwindigkeitsbedingungen im Antriebsstrang eines Autos standhalten. Die Gestaltung des Käfigs kann je nach Art des Gelenks variieren, das Grundprinzip bleibt jedoch dasselbe: den Kugeln oder Rollen innerhalb des Gelenks eine sichere und stabile Struktur zu bieten.

Der Käfig erfüllt mehrere wichtige Funktionen, darunter:

Schützt die inneren Komponenten des Gleichlaufgelenks vor Beschädigungen
Aufrechterhaltung der richtigen Ausrichtung der beweglichen Teile
Reduzierung von Reibung und Verschleiß durch Trennung der beweglichen Teile voneinander
Enthält das Schmierfett, das zur Schmierung des Gelenks verwendet wird
Der Käfig des Gleichlaufgelenks besteht typischerweise aus einem harten, haltbaren Material wie Stahl oder Aluminium. Es ist so konzipiert, dass es den hohen Belastungen und Belastungen standhält, die durch die beweglichen Teile des Gelenks entstehen, sowie den rauen Umgebungen, denen man in Automobilanwendungen ausgesetzt ist.
Die Einführung des Käfigs in Gleichlaufgelenken revolutionierte die Antriebsstränge von Kraftfahrzeugen, indem sie eine effizientere Kraftübertragung und eine verbesserte Zuverlässigkeit ermöglichte. Heutzutage werden Gleichlaufgelenke in einer Vielzahl von Fahrzeugen eingesetzt, darunter Fahrzeuge mit Front-, Allrad- und Allradantrieb, und spielen eine entscheidende Rolle bei der gleichmäßigen und reaktionsschnellen Kraftübertragung auf die Räder.