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CV-Gelenk des DOJ


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Struktur: Das Gleichlaufgelenk vom Typ DOJ besteht aus Innenring, Außenring, Käfig und Kugel. Der innere und der äußere Laufring sind in axialer Richtung angeordnet, und der Käfig steuert die Bewegung der Stahlkugel. Der Mittelpunkt der inneren und äußeren Kugelflächen des Käfigs ist relativ zum Mittelpunkt des Fensters symmetrisch verteilt, um die Bewegung des Winkels zwischen den Achsen zu realisieren.

Merkmale: Dies zeichnet sich durch einen geringen Gleitwiderstand, eine axiale Bewegung, einen großen Gleitbetrag und einen kleinen Grenzachsenwinkel (18°) usw. aus.
7DOJ Joint
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8DOJ Joint
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9DOJ Joint
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10DOJ Joint
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11DOJ Joint
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12DOJ Joint
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40DOJ Joint
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41DOJ Joint
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Wir sind erfolgreich, weil wir professionell sind!

Zhejiang Jiade Machinery Co., Ltd ist einer der bekanntesten China CV-Gelenk des DOJ Hersteller Und CV-Gelenk des DOJ Fabrik in China. Das Unternehmen verfügt über eine Reihe moderner Produktionslinien mit hohem Standard, die mit weltweit führenden Produktionsanlagen und Prüfinstrumenten wie Japan ausgestattet sind. Derzeit besteht eine langfristige strategische Partnerschaft mit mehr als zehn namhaften Automobilherstellern wie BMW, Ford, Nissan, Hyundai, Mazda, FAW Hongqi, Geely und BYD. Wir kundenspezifische OEM CV-Gelenk des DOJ über 11 Jahre.

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Branchenkenntnisse

Vorstellung des Gleichlaufgelenks vom Typ DOJ:

Der Gleichlaufgelenk vom Department of Justice (DOJ). ist eine neue und innovative Art von Gleichlaufgelenk, das eine verbesserte Leistung und Haltbarkeit bietet.
Diese Art von Verbindung zeichnet sich durch ein einzigartiges Design aus, das eine herkömmliche Manschette überflüssig macht, die Abdichtung verbessert und sie resistent gegen Verschmutzung und Verschleiß macht. Das Gleichlaufgelenk vom Typ DOJ ist außerdem für hohe Drehmomentbelastungen und einen reibungslosen Betrieb bei hohen Geschwindigkeiten ausgelegt, was zu einer verbesserten Gesamtleistung des Fahrzeugs führt. Darüber hinaus reduziert die kompakte Bauweise der DOJ-Verbindung das Gewicht und erleichtert die Installation.
Der Gleichlaufgelenk vom Typ DOJ stellt eine deutliche Verbesserung gegenüber herkömmlichen Gleichlaufgelenken dar und eignet sich gut für den Einsatz in Hochleistungsfahrzeugen wie Sportwagen und Geländefahrzeugen. Die verbesserte Haltbarkeit und Leistung machen es zu einer großartigen Wahl für anspruchsvolle Fahrbedingungen und bieten dem Fahrer ein reibungsloses und reaktionsschnelles Fahrerlebnis.

Die Rolle von Gleichlaufgelenkkäfigen vom Typ DOJ

Die Rolle eines CVJ-Käfigs (Constant Velocity Joint) in einer Antriebswelle (DOJ) besteht darin, den Abstand und die Ausrichtung der Kugellager aufrechtzuerhalten, die das Gelenk bilden. Durch diese Kugellager kann die Antriebswelle trotz Winkeländerungen zwischen Welle und Antriebsachse die Kraft mit konstanter Geschwindigkeit übertragen. Der Käfig hält die Kugellager an Ort und Stelle und führt sie bei ihrer Bewegung, sodass sie nicht verklemmen oder miteinander kollidieren.
Haltbarkeit: Es muss den hohen Belastungen und Kräften standhalten, die durch die rotierende Antriebswelle entstehen.
Leicht: Der Käfig muss leicht sein, um das Gesamtgewicht der Antriebswelle zu reduzieren und die Kraftstoffeffizienz zu verbessern.
Geringe Reibung: Der Käfig muss einen niedrigen Reibungskoeffizienten haben, um sicherzustellen, dass das Gelenk reibungslos und effizient funktioniert.
Präzision: Der Käfig muss präzise gefertigt sein, um sicherzustellen, dass die Kugellager richtig ausgerichtet sind und das Gelenk reibungslos funktioniert.